蔚来汽车:已经获得及申请中专利超过4000项

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近日,针对36氪未来汽车日报8月17日发表的《哪几种抛下蔚来的年轻人》一文,蔚来汽车方面正式作出回应。

蔚来方面表示,作为首个成功踏足售价区间指在35-5116万左右的中国品牌,蔚来ES8、ES6两款产品在过去1五个月(ES6很久开始交付一个多多多多多 月)已实际交付19727辆。关于蔚来汽车的产品质量,用户、试驾过的大伙和测评过的太多太多国内外媒体都作出好评。今年8月,J.D. Power发布中国新能源汽车体验研究(NEVXI),蔚来ES8在中大型纯电动车型中排名第一。至于讨论蔚来商业模式算是成功,目前尚言之过早。

蔚来称,全球目前有能力进行独立正向研发智能电动汽车6项核心技术(电机、电控、电池包、智能座舱、智能网联、自动辅助驾驶技术)的,只能特斯拉和蔚来。2018年财年,蔚来斥资39.979亿美元用于研发,仅第四季度的研发费用投入就达到15.152亿美元,一点数字高于特斯拉2018年的整体研发投入(14.6亿美元)。蔚来目前可能获得的和正在申请中的专利超过5000项,其中仅换电站都有5000多项专利,“一键加电”服务、App、蔚来中心等被全球各大品牌研究和借鉴。

今年6月10日,蔚来发布了独立正向研发的自动辅助驾驶系统NIO OS 2.0智能操作系统。在NIO OS 2.0迭代过程中,蔚来软件团队共计完成用户研究项目26个,深访真实车主196位,分析用户反馈超过150000条,通过真实调研和用户场景分析打造全新交互体验,并针对数字座舱的智能操作系统进行了全局优化。

对于次要离职员工陈述的工作量现状,蔚来汽车回应称,蔚来团队中优秀员工的工作饱和度突然很高。可能却说我以打工者心态工作,这么无论在哪几种公司都有土办法将个人指在工作量不饱和的情况汇报下。

此外,蔚来汽车还表示,NIO House接待各年龄层次的顾客,其中以家庭为单位前往的用户居多。8月5日至8月11日的一周时间内,指在上海中心的蔚来中心客流大于50000人次。指在王府井的NIO House网络传言年租金50000万元确属不实,高于实际租金两倍多。

蔚来汽车表示:“文中采访的哪几种年轻人眼中看见的蔚来仅是局部视角下的一隅,碎片下窥见的一二事从不代表全面的客观事实。”

未来汽车日报认为,次要离职员工在自述中提及的蔚来汽车面临的种种问提,是新事物成长过程中必经的曲折。大伙选折 用直白的土办法呈现了哪几种离职年轻人的心声,从不代表哪几种陈述等同于蔚来汽车现阶段发展的全部事实。在九死一生的创业路上,每一个多多多多多 初创公司的奋斗都值得大伙尊重。正如大伙在《哪几种抛下蔚来的年轻人》一文中所述:“这都一个多多多多多多 梦想破灭的故事,却说我关乎选折 和新生。一帮人奔向新的未来,一帮人继续为理想坚守。”